随着延续了13年的国补正式于2022年12月底退出了历史舞台，国内新能源汽车市场刚进入2023年，便已经弥漫出了新的“火药味”。1月6日，特斯拉全新Model S和全新Model X正式公布中国市场售价的同时，特斯拉旗下两款国产车型的售价，也迎来2023年“第一降”。

根据特斯拉官网显示，从2023年1月6日9时起，特斯拉Model 3 后轮驱动版售价调整为22.99万元，高性能版调整为32.99万元。Model Y后轮驱动售价调整为25.99万元，长续航版调整为30.99万元，高性能版调整为35.99万元。

从具体的降幅来看，相比于上一轮调价（2022年10月24日），Model 3的降幅从2-3.6万元，Model Y的降幅为2.9-4.8万元。

(资料图片仅供参考)

值得一提的是，此前特斯拉推出的限时补贴活动，即限时保险补贴4000元，以及限时交付激励6000元，已经在1月6日9时正式截止。虽然不能叠加额外补贴，但此次调价后，特斯拉Model 3和Model Y的全系车型售价，已为历史以来的最低。

毫无疑问，在国补退出后，当大部分新能源车企集体涨价，特斯拉反其道而行之，降价极有可能在很大程度上刺激特斯拉的订单量增长。并且，当Model 3 不断刷新价格下限，逐步进入大部分国产新能源的价格领域，特斯拉更有可能截流部分自主新能源车企，以及同价位燃油车的客户。

作为目前国内以及全球新能源汽车市场的销量冠军，比亚迪无疑将首当其冲面临特斯拉“降价”的威胁和挑战。此前比亚迪董事长王传福曾表示比亚迪2023年将挑战年销量400万辆的目标，那么随着特斯拉不断利用成本优势逐步在价格上“下探”，特斯拉会成为比亚迪2023年挑战目标的最大阻碍吗？

事实上，由于特斯拉的品牌吸引力更强，以及年轻客群基础更牢固，而且此次降价后，无论是Model 3还是Model Y，都与比亚迪海豹以及比亚迪唐这两款主销车型的售价，重叠度越来越高，所以不排除特斯拉，尤其是Model Y将在一定程度上分流比亚迪潜客群体的可能性。

目前比亚迪海豹的月销量已经突破1.5万辆，而比亚迪唐家族也已经超过了2万辆。而作为特斯拉目前在全球范围内最畅销的车型，Model Y曾经创下过月销量突破5万辆的销量表现。

另外，国补已经退出，目前国内大部分新能源车企已经集体开启涨价，其中比亚迪旗下车型已经涨价2000-6000元不等。由于涨价会在初始阶段让消费者产生一定的落差，再加上比亚迪早在2022年12月份，就已经提前“透支”了2023年一季度的部分订单，所以短期来看，在特斯拉的降价刺激下，比亚迪或将受到一定的影响。

不过，长期来看，这一影响并不会持续太久。一方面，特斯拉Model 3即将迎来换代改款，随着产品力的升级，届时特斯拉Model 3极有可能重回26万以上的售价区间，这也就是说特斯拉的本轮降价或许只是“暂时”的，随着改款产品换新，特斯拉或将开启“涨价”模式。

另一方面，针对2023年，比亚迪也有着更缜密的产品布局。瞄准小型车市场的海鸥，以及对标特斯拉Model Y的海狮，都将在2023年迎来上市。其中，海鸥瞄准的小型车市场，在亚洲和欧洲都有着较大的增量潜力，所以随着比亚迪海外布局的加速，海鸥有望成为比亚迪挑战400万辆的关键车型之一。

对标特斯拉Model Y的海狮，作为全新产品，也有望从特斯拉手中扳回一局。最值得一提的是，除了这两款车型之外，腾势品牌也将在今年推出两款全新产品，而比亚迪定位百万级别的高端品牌仰望，已经在近日发布了又一项黑科技——“易四方”技术。

与此同时，仰望品牌首款百万级硬派越野SUV——仰望U8，以及零百加速可达到2秒级别的首款百万级纯电性能超跑——仰望U9，已经同步亮相，并在市场上引起了较大的反响和关注。对于比亚迪而言，这也将为比亚迪的品牌带来更大的提升作用。

所以比亚迪即便在今年一季度的销量和订单，或将因为国补，以及特斯拉降价受到一定的影响，但长期来看，在新产品+新品牌的拉动，以及比亚迪国内+海外的全面布局之下，比亚迪2023年仍然有望挑战400万辆的目标。

当然话说回来，这一挑战目标的实现背后，除了特斯拉的短期降价影响之外，原材料成本，产能，以及新品上市后能否带来预期效果，仍然是不确定性的因素。

红点观察：

事实上，从此次降价的力度来看，特斯拉本轮降价后，感到有所压力的并不仅仅只是比亚迪。因为Model 3和Model Y降价后，两款车型的竞争对手范围覆盖都越来越广。

其中Model 3虽然作为一款5年前的产品，在产品竞争力上有些弱化，但这一价格与凯美瑞、雅阁、帕萨特等热门B级燃油车的主销车型，已经非常接近，并且和这些燃油车相比，Model 3在智能化以及驾驶体验上，仍然更优于前者。

在新能源市场方面，Model 3的竞争对手更多，不仅包括比亚迪海豹，还包括小鹏P7、哪吒S、深蓝SL03，以及合众A06等新能源车。起步价下调至25万元级别的特斯拉Model Y，同样竞争者众多，并且相比而言，降价后的Model Y在价格上还更具优势。

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